随着第十代Corolla已经在日本发表，台湾消费者最关心的莫过于何时会导入国产化，且长相如何？这点我在北京车展就看到真面目，整体造型宛如缩小版的Camry，比现行款更有型。
TOYOTA世界战略重砲Corolla，日本原厂已经先行发表并销售，而日本以外的地区，多要等到2007年才会亮相，然而在北京车展里，TOYOTA将新Corolla展现在众人面前，且这也是2007年台湾导入国产化的标準版本。
与现行款4530×1705×1490mm身材相比，新Corolla增加至4540×1760×1490mm，轴距依然维持在2600mm，低扁锐利的造型更加年轻化，而不若现行款来得老气。但仔细观察发现，两代在车身线条上非常接近，似乎仅更动引擎盖、车头、叶子板、车尾等设计，这不禁让我怀疑是否採用老酒新瓶的作法。然而若以卖相来看，确实比现行款更吸引人，当然这也是台湾消费者所想要的。
由于TOYOTA将Corolla摆在高台上，无法对内装进行拍摄，但我还是想尽各种方法，就为了一窥究竟。天窗、多功能方向盘、米色内装、恆温空调、与日规版完全相同的中控台等都是新Corolla标準设计，而后座椅背亦能进行前倾翻覆功能，来提升空间运用的灵活性。至于其他细节就无从得知。
此外，展示车搭配205/55R16轮胎和16吋辐射状铝圈，看起来与轮拱处的间隙较小，整体上颇有性能车的味道。
而动力上中国版採用一具全新设计的2ZR直四VVT-I引擎，最大输出功率为136hp/17.9kgm，并可选择六速手排或四速自排变速系统，但导入台湾国产化后，将配置CVT无段自动变速系统；当然还有一具1.6升直四引擎，也会跟着新Corolla的诞生而出现。
其实就第十代Corolla先行于北京车展亮相，不难想像2007年第三季台湾版也是长这副德行，不过碍于原物料价格调涨，新车型必定会比现行款贵点，但若与现行款相比，新车型似乎更漂亮，如果是我，就等明年再买。